这些被锯掉的树木
2020-12-13 22:32
来源:未知
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实际上,记者了解到,近年来为拓宽道路和扩建车位而出现的“与绿争地”的情况并非个例,集中在一些老小区的改造之中,引发了部分居民的不满。比如今天,媒体人“风云豪杰”就在其微博上曝光了一起“恶性毁绿事件”,据称,虹口区欧阳街道242弄祥东小区为了扩展停车位,将原有的绿化坛推进,损毁相应树木和减少绿地。

小区老,道路小,车位少,为了解决居民一停车就占道的问题,物业开始拓路,但一旁的草草木木就成了障碍,于是道路、车位与树木、绿化似乎变成了矛盾体。近年来,随着上海私车保有量不断上升,一些老式小区的停车成了难题,而在满足人们生活质量与通行需求提升的同时,绿地就成了“牺牲品”。

上周三,家住闸北区场中路3123弄航鹰小区的郝先生向东方网“夏令热线”投诉称:“小区物业在进行小区改造中,拓宽小区道路增加停车位,把20多棵树木砍掉,有白玉兰、棕榈、樱花树等。这些树龄也有三十年了,我们拨打了110,警察到场后才停止。”

记者在航鹰小区看到,到处都有水泥路面被挖开,裸露的泥土在夏日的阳光下十分“耀眼”。而一些凸出的苗圃中,靠近道路的一部分草木已被清理,留有明显的痕迹。居委工作人员称,据其了解,这些苗圃凸出部分的水泥边沿也将被处理掉。记者注意到,该小区内,有着多处树木被砍伐,仅剩树根还留在原地;而在接下来的施工中,这些树根也将被清除。

就此,记者联系到了上海市容绿化局,相关负责人表示,根据有关规定,小区内树木要被处理时,相关单位应当向市容绿化部门报备,并取得2/3以上居民同意后才能进行施工。而在移除之后,应当在小区内其他区域进行补种。

那么,老小区的道路、车位与树木、绿化之间真的形成了不可调和的矛盾关系了吗?在满足人们生活质量与通行需求提升的同时,绿地就一定要成为“牺牲品”吗?据了解,从现有一些处理较好小区的情况来看,解决居民停车难题不仅仅可以从横向来拓展,纵向的“问天”要空间的方式就可以较好地解决车位与绿地之间的“矛盾”。当然,建设立体式车位,还需要物业、居委和居民等方面共同协商,如何收费与管理也必须考虑到位。

对此,闸北区绿化所对要求航鹰小区的管理方进行了批评教育,并提出,在完成小区道路拓宽后,必须补绿。于先生说:“考虑到老小区的问题,再在地面进行补种比较困难,我们就结合了他们的实际情况,要求通过屋顶绿化和墙面绿化的方式,实现还绿于民。”

今天上午,记者前往航鹰小区采访时看到,这是一个典型的老式小区,楼层低、道路窄、绿化少。而在小区宽约仅两车道的主干道上,靠居民楼的一侧停放着机动车,而剩下的一车道仅供单车通行,若有多辆车逆向交汇,就可能导致道路堵塞。为了解决该问题,物业在政府主导的一项“清洁家园”行动中开始拓宽道路,向路旁的树木、草地要“路权”。

对此,郝先生投诉称:“小区绿化本来就不多,现在这样一夜之间就去除了这么多树木,绿地面积就更少了。我们打了市容绿化局的热线电话后了解到,这些树哪怕要被处理也不应该是这样被锯掉,而是应当连根挖起,移植到市容绿化部门指定的区域。”为此,郝先生表示,物业的行为是在毁绿,他提出:“我们一些居民都认为,物业应该破坏多少恢复多少,改种在小区其他地方。”

今天下午,闸北区绿化所在对航鹰小区进行实地踏访后致电本网。据工作人员于先生介绍,他们在现场获取的情况是,主要被破坏树木为5棵夹竹桃、2棵棕榈,其他还有一些小的灌木,但痕迹不明显。“我们了解下来,物业的前期报备手续是有的,也有95%的居民同意了道路改造工程,但在物业处理这些树木时比较粗暴,没有按照规定来。从我们现场看到的情况来说,这些被锯掉的树木,重新长出来是有可能的,但完全恢复比较困难。”

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